Ford Excursion The 54"Bogger swamper and the 20"rim あくまで想像のイキをでませんが このばあい 幾度かやってるうちに 乗り込むコツもわかってくるでありましょう とはいうものの ちょうどドアノブのあたりにテが 届くか届かないかくらい かくなる高さとお見受けした しだいです １５インチの極太リムに ４４インチのスワンパーと 思いきや なんだかちがう この数字 １９.５/５４-２０ＬＴって・・・ (・＿・; それにしても まばゆいホドの キレイさかげん ところで ついこのあいだまで ４９インチのアイロック（ IROK ）って誰が組み込みすんの？ って余計な心配してたワタシをよそに 直径５４インチタイヤの出現に再び あぜんとしてしまうんであります サイドウォールのサイズ表記を ちっちゃくはあるものの もういちどよーく見れば その適応リムたるや １２Ｊ-１４Ｊ ですと 目のまえにあるモノ もはやこの世のものとは 思えない パッと見 それくらいと思うべな それにしましても チョイといや、けっこう ４駆の引っ張りぎみって なきにしもあらずか 調べによると このホイール ワンオフつまり イッピンものであることは いうにおよばず そのリム巾ときたら ハンパなく ２０Ｊ とは おそるべし いくらなんでも そりゃナイっしょ っていうけど ホントのハナシ １２インチのアウターリムと ８インチのインナーリム このふたつが合わさってるんだそうで であるからにして やっぱリム巾はどうみても ２０Ｊ いっぽう ２インチ厚のイタから 削り出されしセンターは ３６本のピアスボルトで みごと合体され ホンでもって リム径も２０インチという なんだか よくわかんない ゴロのよさ ってコトは 早いハナシ ２０ｘ２０Ｊ となるわけで ８穴のＰＣＤ１７０ｍｍにて ダイレクトボルトオン ソレってきいたこと ありませんから・・・ 許容リムだって大幅に 超えちゃってるんですけど いわゆる あれですか 気にしない 気にしないって ホイールとタイヤだけで こんなですから このトラックに注がれしカスタムの スケールに垣間見る そのクレージーさかげん ってば はかりしれないんで あります