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1985 Chevy C10 : Chrome Steel Wheels


これからもそっとお届け ... の巻き


シボレーC10に関する
トラックの歴史は1960年あたりから

そんなにも
さかのぼるそうなんでありまして

それらは3世代とも
こまかなトコはともかくも

ラジエターグリルいわゆる
マスク(顔)に表れてるような
気がしてなりません

初代(1960-66)はナンともいえない2段重ねの
ご存知『クラシカルなあのマスク』

ソレは同じ頃のサバーバンにも
いえそうで

つづいて2代目(1967-72)は
あまりにも
『おとなしめの顔立ち』で

その反動が災いしてか
次なるジェネレーションというのが

想像にかたくない
というわけで








この3代目(1973-91)というのが
思いのほかのワイルドさかげん

見たトコあきらかに
『イカつい系マスク』

って思しき
たたずまい

「足るを知れ」と
いうけれど








「あまりの
足りなさかげん」とは
よくいったもので

ある意味
ひいてるカンジも
わからなくはナイけれど

でもやっぱ
ココは

キメずして
いられよか

だが、しかしただでさえ
のっぴきならないアメリカ車

さらに当時のクルマともなれば
年式が遠ざかるにつれ

途方にくれるというのが
むしろナチュラルというもの

はて・・・?

「こんなもんと
いうけれど・・・」

「ソレっていったい
どんなもん?」

うわさには
きいていたけれど

その労力の
度合いたるや

所有するまえと
そのあととでは

こんなにも隔たり
あるものか








確固としたシナリオ
あるわけでなく

たとえ
垣間見えたとしても

保証される
わけでなく

C10をはじめとする
クラシックなクルマたち

古き良き時代を
テーマとした

あとづけホイールの
正しい立ち位置

せめて
なんとかならん
ものかいな

というわけで








たとえばの
ハナシ

それはまるで
広大な砂漠のなか

ポツンとある
オアシスという名の楽園に

やっとの想いで
たどりついた

そんなレベルさ
かげん








シートにおけます
リクライニング

時としてソレをきかせて
ラクできるのが

そのスペース標準装備の
エクステンドキャブのイイところ

ならば

まさに捨てがたい
リアル路線

然るに

レギュラーキャブの
このカタチ

リクライニングなんて
お呼びじゃナイ

ソレをもってして
余りある

いさぎ良さに
でっかい拍手








GMCトラックなら
Sierra シエラ

そして

シボレーなら
C10

といえば
当時から

働くトラックの
代名詞

すっぴんのままでも
絵にナリはするけれど

コレ見たら

抑えきれないと
いうもんで








見た目でいえばこの種なら
ホワイトレターとなるトコを

過度な期待は
しないけど

使いやすさ
乗りやすさを前面に

きっと支えとなって
くれるでしょう

そう願うところから
勇気をもって

採用に踏みきった
ブラックサイドウォール








そのうえで
ボリューム感あふれる

ムッチリ系タイヤと
そのカラミ

今まさにフェンダーに
当たりそうであたらない

そのスリリングさかげん
味方にすれば

こっちのものと
いうわけで








人生のなかで
幸運にも

このような1台と
めぐりあえたとき

カスタムしないで
ツルシのままがイイなんて

すでに語りつくされた
過去のハナシなんでありまして

だもんで

アメ車ってやっぱ
ホイールでしょ








それに応えてさしあげる
背景にはめざすトコ

ジョイテックのオリジナルな
セットアップと

スパイスきかせた
ホイールさばき

(^_^)ノ-=≡≡≡卍卍

これからも








そっとお届け
するつもり