前ページでご紹介したニッサンGTRのための特製フロントワイドフェンダー

ケブラーで強化されたドライカーボンによってとてつもなく軽量にできているそうで

そもそも4WDにおいて4つのコーナーに同じタイヤをもってくることがどれだけ基本なのかってコトらしく

かなりラフに走りこんだときのたとえばアンダーステア回避というテーマにつなげればと

アイテム的には片側あたり38ｍｍワイド化されたフロントフェンダーはストックと比べて見ためテキにも違和感なきフィニッシュ

走りを想定したものであるからにして選ばれるタイヤはTOYOプロクセスR888

サイズはといえばリアでも限界の315/30R20 101Yという日本では未発売のモノを4輪に

これに組み合わされるリムは鍛造ワンピースのモノブロックのサヴィーニフォージッド

スペックは前後とも同じ20x11J！というもの

見たり聞いただけじゃ

どーもわかりません