2005 Ford
E-Series Wagon
Budnik Flare wheels
見たことないストーリーですから ...の巻き
フォードのフルサイズ
Ｅシリーズワゴンであります
このＥ１５０モデルの全長がおよそ５ｍ４０
さらにアッパーグレードのＥ３５０スーパーデューティＥＸＴともなれば５ｍ９０もあるんだそうで
過剰すぎる装備で飾るより
すっぴんに近いイメージがプラスにはたらいて
またソレが所有期間をやたら伸ばす傾向につなげてくれるもんですから
ウィークポイントをしいてあげるなら
このムダともいえる大きさと燃料消費率
とはいえ
そういった至らなさすら好意をもって
おおらかに受け止めることのできるパーソナリティの持ち主こそ
このたびのオーナーさん
なんでありまして
たどりついたんでありますこのエコノライン
ラグジュアリーとはホド遠い立ち位置なんだけど
だからこそソレって新鮮！
乗り方しだいじゃチョッと気になる存在へと
心地良さへの期待感
アルミホイールというよりはむしろ鉄ちん系
リムの深いラリーホイールなんぞ履いたときにゃ
きっと絵になるにちがいない
まさに
イメージ的にわかりやすいハマリっぷり
そんなのだれが否定できるというのでしょう
じゃあ、なんでこうなるの？
って
アメ車向けホイールのあり方について
気の利いたハナシ
どこにも描かれてるワケでナシ
こうすればマチガイないテキな勝利への道しるべなど
落っこちてるわけでナシ
さりとて
手をこまねいてもなんら道は開けてこない
こうなったら困ったときのバドさん頼み
もはやアメ車イコール鉄ちんという図式は
崩壊しつつあるのです
ふだん乗りできる鉄チン履きのアメ車なんてうらやましいかぎり
新車でいえばナンもついてない（装備が）
そのベースグレードですら対象となるのは純正スチールのみというありさま
社外スチールは、もはや対象外
たとえばブレーキシステムの大型化
それが主だった理由なわけで
鉄ホイールたるもの古き良き時代のクルマが大前提
となればその時代を支えてきた１５インチが主流で
たとえばのハナシ
１７インチはおろか１８インチあるいはそれ以上になろうものなら
その重さは加速度を増し
どんだけのバネ下増になることやら
このたびのテーマであるフォルム
見たトコだれがみても鉄チン履き系でしょう
このエコノこそ
事前に知るスベもないとはこのことで
みかけはクラシカルなれど
中身は進化してるという・・・
だもんですから
そのへん知り得たうえで
コレに至れしとなるわけで
なんでアメ車って
あ〜もマッチングがあいまいなのかって
あっちじゃホイール履いたとき
クルマをサイドからしか見ないらしく
前からうしろからと眼中にナイ系
どんだけデカくなったか
どんくらいかぶってるか
そのへんのみをもってして
かきたてられるモノがあるわけで
であるがゆえハミタイなんてナンのその
出るのがいやなら中へ入れれば
なんて
ホド良さっていうのがありません
ホイールメーカーさんによるキメこまやかなアプリケーションサイズなんて
存在はしているらしいものの
決してあてにはできません
かゆいトコに手が届く絶妙なセッティング
大きく重いボディを長期にわたり
支えてくれる頑丈な素材
しかもデザインの好みなんてヒトとクルマをかけあわせた数だけあるわけで
年式とクルマのなまえだけでできてくるなんて
コトありえないくくり
しかもちゃんとデキてくるかわからない
さながらのスリリングさかげん
まったく・・・
わからないでもありません
そうであったかどうかはともかくも
立ちはだかるカベをいともカンタンに乗り越えてきたなんて
見ておりましても
ミジンも感じさせないそのフォルム
ひたすら感じさせてくれるカッコよさ
たとえばのハナシ
スペーサーやアダプターのお世話になったとしても
うまくイクとは限らない
メーカーにセッティングをまかせるなんて
もってのほか
危なかしいったらありゃしません
スペーサーを使わずしてバッチリ極めたい
ソコは職人芸
そこらへん語られることなき
奥深きカスタムホイール
むべなるかな
しかしながら
その逆もありうるというわけで
そんなときの凹みかげんたらハンパなく
そのよしあしってば
履いてみないことには
知る由（よし）もなく
リムの深い鉄ホイールできっとキマるはず
とか
ムッチリ系タイヤ採用だもの、やっぱ！１５インチでしょう！！
だとか
そのへん否定はしませんけれど
もしそうであるならネットや雑誌やらに
もっと紹介されていてもいいハズなんだけど
さにあらず
カンタンなように思わせといて
ソコんトコ
そうじゃない
１１４.３はおろか１２７とも比べれば
はるか、かなたのＰＣＤ
にもかかわらず
よくできてます
（＾＿＾）
こんにちは
昨日はどうもありがとうございました
運転に関してノーマルよりも安定していたように思います
曲がりにくいとかも無く快適でした
リアのフェンダーへの干渉はキャンプ等のフル乗車で荷物をたくさん積んだ時はアブナイかも？と思いました
じっくり見ていると
あらためてリアのタイヤの太さには驚きます
太さは満足していますが、まだ見慣れてないのか
フロントとリアのタイヤハウスの隙間を見ていると
フロントを一回り厚い扁平か
リアをもう一回り扁平の薄いタイヤでも
よかったかなあ ... と思いました
【 いえ、それくらいのハズシのとりこみがクルマをたのしくさせてくれんです。それがもっともふさわしいと思いますよ 】
でも選んだホイールも大満足だし
思い通りのスタイルになったので
大変感謝しています
そうきたか
あるいは
そのテもあったか
(*＿*)
思わず振り返りたくなるイメージ
見たトコ分かりやすくて
クルマまるごともちあげてくれ
┐(´ー｀)┌
マインドも満たしてくれるなんて
長い目で見たら
お得かも・・・
