2001 Chevy Astro
Budnik Muroc Wheels
きっとあるから ...
の巻き
ふと目をやれば１台のアストロ
乗っていてくれたんですね
だれもがそれなりのストーリーもってるわけで
さかのぼるコト新車からのおつきあいなんだそうで
おりしもワンオーナーなる個体なんですと
年式やカタがどうだとか
そういうくくりじゃなくって
このクルマにかかわること
何からナニまで自分でやらなきゃ
気がすまないっておキモチ
やりたいのは山々なんですけどね
やれないのがフツーなんでありまして
にもかかわらずご自身でやってきた
そんなお方が
あとづけホイールにおけます
あるべきカタチめざして
ココにたどりついてくださったというわけで
スチールホイールさしおいて語るわけにもいかず
限りある情報のなか
なんとなくそうは思うけれども
実態はサにあらず
ホイールデザインが気に入ったとしても
いざ履くとなるとままならず
早いハナシ
あっちが立てばコッチが立たず
そういったねじれっぽさを経て
生み出されたのが
かくなるカラミ
コトあるごとに
いわゆるメイクドラマなのが
クリエイティブなバド履き
なんでありまして
データベース化されている
そんな観念ありき
だもんですから
だが、しかし
それとはめっぽう
ちがってた
たとえていうなら
お仕着せサイズを踏み台に
ホップ
ステップ
ジャンプ♪
とまではいかないまでも
近いものなど
あるかもしれん
ソコをなんとかチョイとハイレベルにして
さしあげられぬものかって
その支えとなるのが
セットアップに向けてのたゆまぬ努力
いつしか重ねていくうちに
限りあるフィールドとはいうものの
あるべきカタチは
きっとある
ってね♪
クラシカルなイメージと
つけたときのイイ感じ
そんなシンプルでピュアな共存って
いかんせん既製品では
見当たるハズもナシ
ジョイテック早川様
先日はお世話になりました。
以前からアストロのホイールを雑誌やらネットでいろいろ探していたのですがなかなかこれはと言うのがなく
たまたま辿り着いたジョイテックさんのホームページがきっかけでした。
バドニックを装着し、ほぼ一週間が過ぎましたので少し感想を述べさせて頂きます。
まずジョイテックさんから帰る時、道路に出た瞬間あれ？
ハンドルが軽い、接地感が無い、というのが試乗第一印象でした。
でもこれはタイヤの問題だし、慣れれば気にならないレベルなのでと思いましたが帰ってからエア圧を少し下げてみたら解消されました。
そして、せっかくタイヤとホイールを新しくしたので少し遠出したくなり今日、昼神温泉、馬篭までドライブに行って来ました。
このたびのタイヤのおかげで、コーナーの安定性は格段に良くなりました。
低速コーナーでは今までの様にアンダーは出ずよく曲がってくれますし中央道の下りのコーナーも100kオーバーでも安心して入って行けます。
また扁平率が下がりましたが多少のギャップも今までと変わりなくそれほど気を使わずに通過して行けます。
さて、肝心なホイールですが、ミューロックはジョイテックさんのホームページをいろいろ拝見させて頂き、これは一目惚れと言ってもいいほど気に入ってもう初めからこれに決めていました。
少しレトロな雰囲気を持つデザインでありながら削り出しの作るなんとも言えない近代的な造形美。
誰が何と言おうと、私のアストロにはこれが一番似合います。
最後にセッティングについてですが、最低限の希望を伝え後はもう安心して早川さんにお任せでしたが、それは想像どおりで私の希望したそのものでした。
ギリギリではなく、少しのマージンを残したギリギリと言うか正に大人のアダルトなセッティングを感じます。
すべてを見越した上での計算されつくしたもので多少ラフな乗り方をしても何処もタイヤと干渉することなく普通に走行出来ます。
（やはり走ってなんぼの車、この普通と言うのが大事です。）
やはり車を自分好みにカスタムしていく上で、タイヤとホイールは大変重要で半分以上はこれで決まってしまうと思います。
今回ジョイテックさんのおかげで、私のアストロもほぼ理想どおりの形になりました。
今まで適当なホイールで妥協しなくて良かったと言うこととジョイテックさんに出会えて本当に良かったと思いました。
この素晴らしいホイールに負けないよう車もしっかりとメンテナンスして長く大事に乗って行きたいと思います。
そう・・・
こんなカタチ
きっとあるって
信じてた
ですよね
Joy-tech
$FE
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